배터리가 언제 수명이 다 되는지 구체적인 기한에 대하여 궁금하지요.
자동차 배터리 교체방법과 시기는 일반적인 자동차의 경우, 평균 배터리 수명은 2년에서 5년입니다.
다만, 배터리의 용도나 차종에 따라서는 10년 이상 사용할 수 있고, 수명이 반년인 경우도 있어 일괄적으로 결정할 수 없습니다.
지금부터 배터리 수명을 결정하는 세 가지 점검 항목과 수명을 구분하는 전조 증상에 대해 이야시 합니다. 또한 배터리 교체를 위한 최적의 타이밍을 소개합니다.
평균 배터리 수명은 2년에서 5년입니다.
배터리 수명은 차종이나 운행 방식에 따라 차이가 나기 때문에 반드시 2~5년이 걸리는 것은 아닙니다.
일반차의 수명은 2~5년, 일반 휘발유차는 수명 간격이 넓다. 교체 시기는 배터리 상태에 따라 달라지므로 확인이 필요합니다.
공회전 정지가 장착된 차량의 수명은 약 2~3년이며, 정지 및 재시동을 반복하기 위해서는 배터리의 부하가 크고 수명이 짧다.
하이브리드 자동차의 수명은 4~5년이며, 구동 배터리와 2차 전지의 2개의 배터리를 구비하고 있다.
배터리 수명을 확인하기 위한 항목을 확인
배터리 수명은 전압, 전류값 및 비중 확인 결과에 따라 결정됩니다. 자동차 배터리 교체방법과 시기에서 자체 점검도 가능하지만, 측정을 위한 전용 계측기를 준비해야 하기 때문에 자동차 정비소에서 무료로 계측할 수 있는 곳이 많으니 궁금할 때 물어보세요.
배터리의 전압
자동차 배터리 교체방법과 시기는 일반 차량의 일반적인 배터리 전압은 12.5V~13V 사이입니다. 11.5V~12V는 배터리 성능이 나쁘다고 판단할 수 있으며, 배터리가 11.5V 미만일 경우 배터리 방전 위험이 있습니다. 12V 미만일 때 배터리 교체를 고려하는 것이 좋습니다.
그러나 열화된 전지라도 전지의 장기 충전 상태일 경우 표면상의 전압을 유지하고 일시적인 정상 값을 발생시킬 수 있습니다. 이 경우 전기가 통과되고 판독 값이 급격히 떨어지므로 주의해야 합니다.
배터리의 현재 값
배터리의 현재 값을 통해 이때 엔진의 힘이 어느 정도인지 측정할 수 있습니다. 배터리의 현재 상태를 정확하게 볼 수 있으므로 교체 시기를 결정하는 데 도움이 됩니다.
배터리 백분율
비중계를 사용하여 배터리 액의 비중을 측정하고 배터리 충전량을 확인합니다. 배터리가 완전히 충전되었을 때 비중은 1.280입니다. 충전이 확실하나 비중값이 정상으로 돌아가지 않을 경우 배터리 수명이 근접한 것으로 판단된다. 아래 그림을 기준으로 비중 값을 판단해 주세요.
정상 280-1.250
주의 240-1.210
위험 210도 이하 일때
배터리 수명 표시등 4개 의심스러운 헤드램프
수명이 다할 때까지 활성 상태인 고성능 배터리는 편리하지만, 부진으로 인해 갑자기 고장 나는 경우가 늘고 있다. 따라서 배터리의 수명이 다한 징후와 징후를 파악하는 것이 매우 중요합니다. 네 가지 특정 전구체 증상은 여기서 상세히 논의된다.
1. 엔진 소리 또는 회전력과의 위화감이 있음
엔진 시동에 필수적인 셀모터는 배터리에서 나오는 전류로 구동된다. 엔진 시동 소리가 둔하다. 회전력이 약해지는 등 불편한 점이 있다면 배터리 수명이 가까워질 가능성이 높습니다.
또한 공회전 중지가 제대로 작동하지 않는 경우 배터리 성능에 영향을 미칠 수 있는 지도 최대한 빨리 점검하세요.
2. 정지 중에 헤드라이트가 어둡습니다.
LED 라이트나 HID 라이트에서는 밝기로 배터리의 수명을 구분하기 어렵지만 할로겐 라이트로 어둡게 느껴진다면 배터리의 열화로 인한 전원 공급 부족을 의심해 보십시오.
그러나 배터리 성능이 저하되더라도 주행 시 충전되기 때문에 밝은 경향이 있습니다. 밝기와 어두움을 구별할 때는 정지상태에서 하는 것이 중요합니다.
3. 파워 윈도 또는 와이퍼의 움직임이 느리다
파워 윈도나 와이퍼와 같이 전기를 필요로 하는 각 부분의 움직임이 좋지 않더라도, 전지가 수반될 수 있다. 다만 반드시 전지의 원인이 되는 것은 아니므로, 다른 전구체와 조합하여 판단해 보세요.
4. 배터리 본체에서 뭔가 특이한 느낌이 듭니다.
수명을 나타내는 표시는 간접적일 뿐만 아니라 배터리 본체에도 나타납니다. 아래와 같은 이상을 확인하셨다면 배터리 수명이 종료에 가까워진 것을 고려하여 빠른 교체를 고려해보도록 하세요.
배터리 본체가 부풀어 오른다.
배터리의 양을 줄이는 것은 쉽다.
배터리 천장에서 배터리액이 새고 있습니다.
배터리 단자 근처에 파우더가 있습니다.
배터리 액체 변색
배터리 수명을 줄이는 것은 위험합니다.
배터리는 잘 사용하면 평균보다 오래 사용할 수 있지만 그래도 괜찮을 것이라고 가볍게 생각하는 것은 위험합니다.
배터리가 방전과 충전을 반복하면 배터리 내부에 전기가 전달되지 않는 백색 결정이 생성되는데 이를 원형 현상이라고 하지요. 따라서 열화 된 배터리는 원래 상태로 돌아가지 않습니다.
배터리가 수명에 도달하면 전기, 전자, 전자 기기가 갑자기 움직이지 않을 수 있으므로 주의해야 합니다.
배터리 수명 연장을 위한 6가지 팁
자동차 배터리 교체방법과 시기에서 배터리 교체 주기가 빠르고 배터리 교체에 어려움이 있다면 수명 연장을 위한 6가지 팁을 이용하세요.
1. 정기적으로 점검 및 수리
배터리 액체의 양은 방전 및 증발에 의해 서서히 감소하여 배터리 내부의 플레이트들과 화학반응을 일으키게 됩니다. 전지액이 감소하여 내부 극판이 노출되면 화재와 파열을 유발하기 때문에 매우 위험합니다.
배터리 액체의 잔량을 월 1회 ~ 반년 정도 점검하여 아래 레벨 쪽에 들르면 상한 레벨을 넘지 않는 양을 수리한다.
2. 주 1회 30분 이상 운전
배터리는 엔진의 회전에 의해 충전됩니다. 운전 시간이 짧을수록 충전량이 적기 때문에 일주일에 한 번 30분 정도 운전에 신경 쓰세요. 충전이 부족할 때 엔진 시동과 정지가 반복되면 배터리가 방전됩니다.
3. 야간여행 빈도를 줄인다.
야간 운전은 낮보다 전기와 전기 장비를 더 많이 사용하기 때문에 배터리에 더 많은 부담을 주는 경향이 있습니다. 야간 운전이 주를 이룬다면 전력 사용량이 저장량을 초과하는 과방전에 빠지는 경향이 있어 주의해야 합니다. 비교적 낮은 전기등으로 전환하는 등 배터리의 부하를 낮추는 것이 좋습니다.
4. 정지 시 전력 소비량 감소
정지 상태의 전기 공급은 배터리가 충전되는 순간입니다. 따라서, 높은 전력 소비는 불충분한 충전 및 배터리 방전을 야기한다. 정지 중에는 조명 및 차내 장비를 장시간 사용하거나 차내 부속품을 여러 개 사용하지 마십시오.
5. 주위 온도에 의한 영향의 방지
배터리는 온도차에 취약하고 실외 온도에 취약하다. 배터리 본연의 성능을 끌어내기 위한 적정 온도는 약 20~25도다. 추운 시기에는 0도에서 약 20%의 성능 저하를, 영하 20도에서 약 50%의 성능 저하를 초래한다.
냉전장 배터리를 사용하거나 지붕이 있는 주차장에 정차하는 등 외부 공기의 영향을 완화할 수 있는 방법을 소개한다.
6. 배터리가 상승하지 않습니다.
배터리 방전은 전등 등을 끄는 것을 잊어서 발생한다.
배터리가 방전되면 배터리를 방치하는 시간이 길어질수록 회복 가능성이 낮아진다.
일반적인 배터리 교체 빈도
일반적인 배터리 교체 빈도는 10년당 평균 3~4회이다. 다음 검의 시기인 2~3년에 한 번씩 교환하는 사람이 많아지는 추세다. 다만 어떻게 타느냐에 따라 반년에 한 번씩 페이스로 교환하는 사람이 있다면 10년 동안 한 번도 교환하지 않고 계속 타는 사람이 있으니 위의 내용을 명심하자.
특히 차량 점검은 다양한 관점에서 안전 교환 점검의 여지가 있는 경우에도 교환을 권고할 수 있다. 2년마다 바꾸면 배터리 열화 위험이 크게 줄어들기 때문에 안심하고 운전할 수 있다.
배터리를 점검하고 교체하십시오.
엔진룸의 구조를 이해하면 스스로 배터리를 교체할 수도 있습니다. 그러나 교환 중 실수로 인한 누전이나 화재 등의 문제로 발전할 위험도 있다.
요약
자동차 배터리 교체방법과 시기에서 차량 종류나 용도에 따라 다르지만 평균 배터리 수명은 2~5년이다. 배터리는 재사용 불가능한 부품이 되기 때문에 정기적인 점검에 의해 열화 상황을 변화시킬 필요가 있다. 또한 주 1회 30분 주행이나 유지보수를 하는 등 유지관리의식도 긴 배터리 수명에 중요한 포인트다.
일부 배터리는 자체 재량에 따라 점검, 교체 또는 유지 관리할 수 있습니다.
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